Powrót Szczucinki. Czy szybkie pociągi i lokalne linie mogą rozwijać się równolegle?
Reaktywacja linii Tarnów – Szczucin to symbol powrotu kolei na mapę regionu. Karol Trammer, ekspert ds. kolejnictwa, przekonuje, że inwestycje w szybkie trasy i lokalne połączenia nie stoją ze sobą w sprzeczności – przeciwnie, dopiero razem tworzą system, który przyciąga pasażerów i zmienia mobilność Małopolski.
W Małopolsce bez czynnych linii znajdują się trzy powiaty: dąbrowski, proszowicki i limanowski. Szczucinianka to szansa na przywrócenie kolei dla całego powiatu dąbrowskiego. Podobna rewolucja czeka powiat limanowski po uruchomieniu linii Podłęże – Piekiełko, która zastąpi zlikwidowaną w XXI wieku trasę Chabówka – Nowy Sącz i zapewni zupełnie nowe możliwości podróży.