Am Flughafen Johannes Paul II. Krakau-Balice laufen bereits die Arbeiten am neuen Terminal T6.<\/p>\r\n
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Die Erweiterung soll unter anderem 11 neue Gates, drei T\u00fcrme mit Zug\u00e4ngen zu den Fluggastbr\u00fccken sowie 54 Passkontrollkabinen erhalten.<\/p>\r\n
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Auch 20 automatische ABC-Schleusen sind geplant.<\/p>\r\n
Das neue Terminal T6 entsteht als westliche Erweiterung des bestehenden Flughafenterminals. Es wird kein eigenst\u00e4ndiges Geb\u00e4ude, sondern soll die bisherige Terminalstruktur direkt verl\u00e4ngern und gemeinsam mit dem bestehenden Bauk\u00f6rper ein zusammenh\u00e4ngendes Ensemble bilden.<\/p>\r\n
Bei der Gestaltung greifen die Architekten charakteristische Elemente des bestehenden Terminals auf. An der S\u00fcdseite ist unter anderem eine markante Prismenform vorgesehen. Auch das Dreieck als Gestaltungsmotiv soll wieder aufgegriffen werden \u2013 etwa bei den Deckenaufteilungen und den Oberlichtern im Dach.<\/p>\r\n
Auf der Seite des Vorfelds entstehen drei neue T\u00fcrme. Dort werden sich Treppenh\u00e4user sowie die Zug\u00e4nge zu den Fluggastbr\u00fccken befinden. Passagiere k\u00f6nnen von dort direkt in die Flugzeuge gelangen.<\/p>\r\n
Im neuen Terminal sind insgesamt 11 Gates vorgesehen. Gleichzeitig wird die Infrastruktur f\u00fcr Passagiere ausgebaut, die au\u00dferhalb des Schengen-Raums reisen.<\/p>\r\n
F\u00fcr ankommende und abfliegende Passagiere entstehen insgesamt 54 Passkontrollkabinen. Hinzu kommen 20 ABC-Gates, an denen Reisende die Passkontrolle selbstst\u00e4ndig durchf\u00fchren k\u00f6nnen.<\/p>\r\n
Auch die Wartebereiche f\u00fcr abfliegende Passagiere werden gr\u00f6\u00dfer. Im ersten Obergeschoss ist au\u00dferdem eine zweigeschossige Business Lounge f\u00fcr Reisende in beide Richtungen geplant. Bei Bedarf soll sie sp\u00e4ter um zus\u00e4tzliche Fl\u00e4chen im zweiten Obergeschoss erweitert werden k\u00f6nnen.<\/p>\r\n
Im ersten Obergeschoss entsteht zudem ein gr\u00f6\u00dferer Shopping- und Gastronomiebereich. Dieser wird als Passage gestaltet, durch die Passagiere auf dem Weg zu Fl\u00fcgen sowohl zum Schengen-Raum als auch in den Non-Schengen-Bereich gelangen.<\/p>\r\n
Die Versorgung der Gesch\u00e4fte und Gastronomiebetriebe soll dabei getrennt vom Passagierbereich erfolgen. Daf\u00fcr ist ein eigener Korridor f\u00fcr Lieferungen und die Abholung von Abf\u00e4llen vorgesehen. Dieser verl\u00e4uft hinter den Gesch\u00e4ften und soll f\u00fcr Reisende nicht sichtbar sein.<\/p>\r\n
Das neue Terminal soll au\u00dferdem besser auf die Bed\u00fcrfnisse von Passagieren mit Behinderungen ausgerichtet sein. Nach Angaben des Investors kommen neue technische L\u00f6sungen zum Einsatz, die unter anderem den Komfort, die Sicherheit und die Effizienz bei der Abfertigung verbessern sollen.<\/p>\r\n
Die Arbeiten am T6 sind bereits angelaufen. Derzeit f\u00fchrt der Auftragnehmer unter anderem Pfahlarbeiten f\u00fcr die Hauptkonstruktion des neuen Terminals durch.<\/p>\r\n
Die neue Terminalerweiterung soll Mitte 2029 in Betrieb gehen. Damit ist die Modernisierung des Flughafens allerdings noch nicht abgeschlossen.<\/p>\r\n
Bis 2032 sind weitere Bauabschnitte vorgesehen. Dazu geh\u00f6ren eine Erweiterung auf der Ostseite des Flughafens anstelle des heutigen Unterst\u00fctzungsterminals sowie der Umbau des derzeit genutzten Terminalbereichs.<\/p>\r\n
Nach Abschluss aller geplanten Bauarbeiten soll der Flughafen Krakau deutlich mehr Passagiere abfertigen k\u00f6nnen.<\/p>\r\n
Die geplante Kapazit\u00e4t soll bei bis zu 4.400 Passagieren pro Stunde liegen \u2013 sowohl bei Ank\u00fcnften als auch bei Abfl\u00fcgen. Insgesamt soll der Flughafen k\u00fcnftig 20 Millionen Passagiere pro Jahr bew\u00e4ltigen k\u00f6nnen.<\/p>\r\n
Damit wird die Erweiterung des Terminals zu einem zentralen Bestandteil der langfristigen Entwicklung des Flughafens in Krakau\/Krak\u00f3w.<\/p>\r\n